Estamos en la estación del ferrocarril en Alajuela. Son las 7: 30 de la mañana del domingo 14 de marzo de 1926. Un tren repleto de excursionistas se pone en marcha con destino a Cartago.
La locomotora número 40 arrastra tres vagones llenos de pasajeros que cantan, gritan y lo festejan todo a su paso.
La mayoría es gente de campo, que se han puesto sus mejores trajes. Han dejado la pala, el surco y las labores domésticas, con la esperanza de verle por primera vez el rostro a la negrita de los Ángeles.
Con su viaje también van a colaborar con el Asilo de Ancianos de Cartago.
El boleto de tren es baratísimo, solamente un colón cincuenta céntimos.Monseñor Volio y muchos otros colaboradores,los vendían en todos los barrios de Heredia y Alajuela.
El convoy se detiene en Heredia para recoger 3 atestados vagones más.Ya para ese momento, se empezaba a escribir una de las posibles causas del percance.
A una velocidad vertiginosa según las crónicas, en un ambiente de algarabía total, la máquina y los seis vagones se asientan pesadamente sobre los rieles.
“Las declaraciones existentes revelan que el tren debió de efectuar un abordaje más en Río Segundo de Alajuela, sin embargo, el tren pasó por la estación sin detenerse, a una velocidad que alarmó a los frustrados excursionistas.
El tren sigue su marcha veloz, sin saber que tiene una cita con la muerte.
El hierro del puente afina sus dientes, para destrozar cientos de vidas.
De pronto, los últimos tres vagones quedan a la deriva. La alegría se ha eclipsado en un segundo. La tragedia está en la cara.
Un grito supremo de horror brota de todas las gargantas, saltan los carros sobre los rieles. Crujen las estructuras bajo un estruendo mortal.
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